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IL VOLO LIBERO SUL MONTE GRAPPA Nello spazio aereo di
Bassano che si affaccia sul Monte Grappa esite una delle zone
di volo più famose e apprezzate d’Europa e forse del mondo:
Semonzo del Grappa. I numerosi dec |
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PARAPENDIO
DELTAPLANO
TROFEO
MONTEGRAPPA
4-11 APRILE 2004
A Feltre e a Borso del Grappa dal 4 all’11 aprile 2004 si svolgerà la prima tappa della Coppa del Mondo di Parapendio (Paragliding World-tour), evento di altissimo rilievo nel panorama vololiberistico mondiale. Con orgoglio e soddisfazione annunciamo che la manifestazione, da anni ricercata ed attesa, è stata assegnata dopo una attenta valutazione dei responsabili P.W.C.A. verificatasi in occasione della gara Internazionale 3° Trofeo Montegrappa svoltasi a Borso del Grappa durante le festività pasquali, ottenendo il plauso delle autorità competenti per la professionalità e le capacità organizzative. PROGRAMMA TECNICO Cronaca dell'edizione del:20/05/2002 TROFEO MONTEGRAPPA EXPO' 2002....L’uovo di Pasqua gigante, 1° premio della lotteria del 1° Expo’ e 2° trofeo Montegrappa, ha rivelato già da subito la sua stupenda sorpresa. Non potevano certamente essere tre giornate migliori quelle che hanno favorito e decisamente aiutato lo svolgersi della manifestazione che ha riportato il volo libero ad essere nuovamente protagonista attivo delle festività pasquali di tutta la pedemontana veneta. Nuvole di parapendio hanno infatti risalito termiche , attraversato montagne e paesi e atterrato nei pressi della magnifica struttura sportiva di Conca Verde, sede dell’evento che si è rivelato di dimensioni ben più ridotte rispetto all’abituale Meeting, ma che per le capacità organizzative del Club Volo Libero Montegrappa, l’attenzione del locale Consorzio Vivere il Grappa, il patrocinio del Comune di Borso del Grappa ha avuto un grande successo di consensi. La bella e curata coreografia e la funzionalità del luogo, che si è dimostrato accogliente in tutto e per tutto, l’ottima disponibilità di organizzatori e volontari, il costante entusiasmo degli espositori e partecipanti alla competizione,hanno fatto di questi tre giorni un cocktail di energia, vivacità del settore e spettacolo che ha accattivato un folto pubblico. Bilancio quindi sicuramente positivo per tutte le aziende che hanno creduto in questo importante momento per il volo libero nazionale e internazionale partecipando numerose e occupando tutti gli spazi messi a disposizione dagli organizzatori. Erano presenti praticamente tutte le realtà più importanti del settore parapendio e della strumentazione, mentre completamente mancanti data la concomitante manifestazione della xmax quelle del settore deltaplano. Segnaliamo presenti con vivaci realizzazioni e personalizzazioni standistiche la FIVL, la rivista DELTA &PARA, SWING ITALIA, APCO ITALIA, WINDTECH ITALIA , FIREBIR ITALIA, PRO-DESIGN con MINIPLANE, INDIPENDENCE, SPORTIME, ARCOBALENO-FLY, FLIYNG-PLANET, EAGLES-POINT, VOLANDIA, FORMULA VOLO, PARARIA, DIGIFLY, AIRE CORNIZZOLO, QUOTAPPENNINO, GIN GLIDERS, STAR COMPANY fornendo ai visitatori una presentazione completa di tutte le novità che da Stubaj a Garmisch hanno alimentato la nuova stagione di volo. La piena soddisfazione per la località, la dimensione, l’organizzazione espressa da ogni operatore è stata e sarà di sicuro buon augurio per la programmazione del proseguo di questa manifestazione che non vorrà essere di ripiego ma di riferimento nel futuro del volo libero nazionale. Quì non può mancare il ringraziamento al Club V.L. Montegrappa che all’unisono ha condiviso questa scommessa ma un grazie particolare va a Gabriella, Irene, Patrizia, Aiche,Mauro, Graziano,Cesare, Alessandro, Renato, Pieretto, Roberto, Beppone, Giulio, Maurizio, Tiziano, Fabio e Franco che con la loro totale disponibilità hanno messo il nostro Club in splendida evidenza ottenendo ringraziamenti e complimenti da tutto il mondo del volo libero. GRAZIE ancora.!!!! Non meno interessante si è rivelata la competizione che è stata comunque il cuore della festa. La partecipazione lusinghiera dei piloti (150 iscritti) e il loro livello ha permesso l’effettuazione di tre giorni di gare di buon valore tecnico. Con una media giornaliera di oltre 50 km per ogni manche, dove anche i piloti più conosciuti hanno dovuto sudare parecchio data l’agguerrita concorrenza di un nutrito gruppo di outsider si è potuto rivelare come le competizioni, sebbene esprimano ancora il dominio dei soliti nomi hanno dimostrato un progressivo livellamento verso l’alto del tasso tecnico dei piloti che può solo generare un sincero ottimismo per la crescita del nostro stupendo sport. La prima manche che prevedeva il decollo da Cima Grappa, start pillon all’atterraggio delta, prima boa al Monte Caina, seconda boa alla Rivit di Camisino e ritorno a Conca Verde per un totale di 56 km, ha visto tagliare per primo i l traguardo l austriaco Frauensehuh Peter con un arrivo da brivido, sorvolando di pochissimi metri la zona espositiva , scelta che gli ha permesso di avvantaggiarsi sul nostro Francesco Santanchè che era al comando fino a quel momento e che ha concluso per secondo, con terzo Martin Bruun seguito da Christian Biasi e con Maurizio Bottegal in sesta e guardinga posizione.La seconda gara prevedeva un tema abbastanza simile alla precedente ma con una difficoltà in più per i piloti che invece della classica Rivit dovevano rilevare il casello autostradale di Piovene Rocchette rendendo abbastanza difficoltoso il ritorno al costone per il prosieguo della gara. Al termine dei 57,7 km di speed-run Bottegal risulta velocissimo garantendosi una valida ipoteca per la vittoria finale e conclude per primo la prova seguito dall’austriaco Eichholzer Helmut e dal solito Jimmi Pacher, con quarto Malecki Andreas e quindi il nostro Mauro Maggiolo in grandissima forma. La manche finale, volutamente più corta della precedente per scelta dell’attenta direzione di gara capitanata da Mauro Aldighieri, al fine di tenere abbastanza vicini i piloti per ovviare agli eventuali disagi di lunghi recuperi e per poter avere una classifica nei tempi più stretti possibili, ha fatto di una manche abbastanza tecnica con boe in pianura come il castello di Matrostica prima e villa Negri poi un adeguato momento di festa conclusivo portando a meta circa 70 piloti e premiando soprattutto quelli che hanno scelto una condotta di gara più giudiziosa e meno rischiosa. Particolarmente difficile la planata finale dal lontano Tempio del Canova di Possagno che ha messo a terra molti piloti. Primo a tagliare il traguardo è stato Francesco Santanchè che però non poteva concorrere, dato l’esito negativo della manche precedente alla vittoria finale, con a ruota a pari merito Christian Biasi e Jimmi Pacher, 4° la sicura promessa Alfio Ghezzi seguito da Mauro Maggiolo con Maurizio Bottegal in zona controllo in sesta posizione a godersi la vittoria di questa manifestazione. Vittoria finale, per la classifica assoluta, quindi, a Maurizio Bottegal, secondo Jimmi Pacher e al terzo posto il regolarissimo Christian Biasi con gli ancora italiani Alfio Ghezzi e Mauro Maggiolo rispettivamente in quarta e quinta posizione.Per le donne la riconferma dopo la passata stagione della ceka Petra Krausova in prima posizione seguita dalla nostra Silvia Buzzi Ferraris e dalla svedese Lena Alfreddsson. Per la classifica sport troviamo nelle prime due posizioni due piloti italiani e cioè al primo posto Fabio Fabbri seguito da Gianni de Zaiacomo con terzo Fleisch Roman che hanno sempre gareggiato praticamente alla pari con tutti gli altri piloti dimostrando il livello ormai elevatissimo delle vele di questa categoria. Cala il sipario su questa manifestazione che prima di tutto doveva essere una festa come infatti è stata. Forse è mancato il bagno di folla ma certo non è mancato il bagno ai vincitori per la gioia e il divertimento di chi ha pazientato ad aspettare fino all’ultimo i risultati e le classifiche finali. La gara termina e c’è sempre il vincitore o i vincitori. Vorremmo però per una volta sentirci tutti un pò perdenti.Il giorno dopo è mancato un amico, un grande amico. In un mondo che corre di fretta, in un tempo che “vola” spesso non ci accorgiamo delle persone che abbiamo vicino e che si aspettano da noi magari una parola, un pensiero, un incoraggiamento perchè vivono un momento particolare della loro esistenza. Caro Raimund scusa per questo, ma adesso dall’alto dei cieli, riavvicinati a noi perchè ci potrai aiutare più tu di quanto magari abbiamo saputo fare noi. Siamo sicuri che al prossimo Trofeo ed Expò Montegrappa ci sarai anche tu. Arrivederci a Pasqua 2003. CAMPIONATO TRIVENETO DI PARAPENDIO
CROSS-COUNTRY DAL GRAPPA
INTERNATIONAL HALLOWEEN CUP Cronaca del 01/11/2002. Il venerdì di Tutti i Santi lasciava presagire una Hallowen Cup spettacolare soprattutto per il numero dei piloti che riempiva il cielo di Borso del Grappa. L’indomani però si presentava con una meteo completamente diversa e con il carattere tipicamente stagionale e adeguata al clima di mestizia della giornata dedicata ai defunti. Tutto però era preparato per unire alla famosa speed run anche la conclusione del campionato italiano di precisione per cui l’organizzazione non si è scoraggiata e ha invitato tutti celermente alle iscrizioni perché le gare avrebbero preso regolarmente inizio. Nomi importanti nel panorama del parapendio internazionale come, il vice campione del mondo ed europeo nonché vincitore della passata stagione della Hallowen Cup, Cristian Tamegger, Walter Holzmuller, Achim Joss, Andreas Malecki, Eichholzer, Caniglia, Armin Eder, Neuenschwander, Schalber uniti ai piloti del Team Italia Parapendio ,orfani dei rappresentativi Luca Donini e Jimmj Pacher protagonisti nelle scorse edizioni e impossibilitati a partecipare quest’anno, hanno reso la Speed-run interessante ed avvincente. Unico rammarico che la manifestazione no-global di Firenze non abbia permesso la partecipazione di Bruce Goldsmith che, dopo aver vinto gli Open Italiani di Poggio Bustone, aveva promesso la sua presenza e che è stato bloccato alla frontiera di Ventimiglia per diverse ore.Lo aspetteremo il prossimo anno. Mentre iniziava la gara di centro ed i piloti si avvicendavano negli atterraggi di precisione, i piloti salivano in decollo per la prima eliminatoria delle due previste per la prima giornata che dovevano individuare i semifinalisti della giornata conclusiva. La seconda manche non è stata effettuata perché la pioggia ha bloccato i piloti classificati in decollo rimandando tutto alla giornata seguente. Hanno superato le relative batterie Holzmuller, Maleckj, Ackim Joss, Caniglia, Eichholzer, Tamegger, Bottegal, Berta ,Biasi,Marchetti, Crestani, Nevrasto,Littamè, Cardona, Eder, Fabbri, Schalber, Facchini, Ghezzi, Nigi, Zammarchi e Neuenschwander che hanno percorso il tracciato con tre boe di aggiramento alla massima velocità in quanto la gara era in piena efficienza. La giornata di Domenica faceva ben poco sperare ma l’ottima organizzazione, infornatisi delle aperture e schiarite a nord e ad ovest,decidevano per la salita in decollo e per l’effettuazione della gara.La prima delle tre eliminatorie è stata rovinata dalla pioggia che ha causato la continua variazione del tema di gara in quanto solo il primo gruppo di Tamegger ,Joss e Nevrasto , aiutati da uno spiraglio di sole, riuscivano in parte a completare la prova mentre per gli altri ciò risultava impossibile.Determinati i classificati, il tempo decisamente migliorato faceva resistere organizzatori piloti e pubblico che continuamente affluivano in campo di atterraggio per ammirare i piloti e visitare la mini-esposizione di alcune aziende che in accordo con il Club Volo Libero Montegrappa hanno posizionato sul terreno i loro gazebo offrendo premi e gadgets per la lotteria finale. A tal riguardo ricordiamo e ringraziamo le presenti Firebird Italia, Gin Italia, Swing Italia, Nonsolovolo, Freex, Skywalk. I fuochi d’artificio erano pronti con la prima batteria di Tamegger, Eichholzer ed Eder : aggiramento simultaneo dell’ultima boa con Tamegger più alto ed Eichholzer leggermente più avanti e arrivo in simultanea alla meta per l’indecisione di piloti, giudici di linea e pubblico. Ci si affida alla tecnologia GPS ben sapendo della difficoltà della stessa di risoluzione per così brevi spazi e così la spunta l’incredulo Tamegger. Nel frattempo parte Bottegal, Biasi e Zammarchi con Bottegal e Biasi subito più veloci ma regolarmente raggiunti da Paolone in fase di aggiramento boe. Esemplare infatti il suo comportamento in tale situazione: praticamente perfetto al metro. Biasi atterra poco dopo l’ ultima boa con Bottegal e Zammarchi in planata alla velocità di circa 70 Km orari , a contendersi ,per primo,il taglio della meta. Bottegal, più basso, plana letteralmente sopra i vigneti senza mai perdere quota e dà l’impressione di essere il primo fino a qualche decina di metri dal traguardo fintanto chè, certo ormai di ciò, molla la speed permettendo a Paolo Zammarchi sul fotofinish di superarlo. Il pubblico entusiasta applaude mentre Bottegal si dimostra sconsolato e arrabbiato per aver gettato all’aria l’ormai certa vittoria non ottenuta per un inezia e per leggerezza.Anche i campioni qualche volta si rivelano umani!! Le altre manche vedono superarsi Maleckj, davanti a Achim Joos e Schalber ,e Marchetti che, ricordandosi della finale di due anni fa’ che lo vide vincitore, taglia il traguardo per primo davanti a Berta e Ghezzi .La finale a quattro è risultata forse meno avvincente delle semifinali che l’hanno preceduta ed ha visto vincitore l’ormai abbonato Cristian Tamegger su un duello all’ultimo sangue fra Marchetti e Maleckj per la consegna del secondo posto al pilota di nazionalità “romana” così definito dal simpatico speaker Alessandro. La gara di centro che ha visto primeggiare il pilota locale Giulio Binaghi , ha assegnato anche il titolo di campione italiano a Rustoni Omar davanti a Vigada Claudio ed al nostro Schiavon Antonio(Toni rotore) ed ha fatto degno contorno alla manifestazione interessando particolarmente il gremito pubblico.Lotteria e premiazioni hanno concluso questo appuntamento ormai ricorrente e conclusivo della stagione agonistica di volo. Nel darsi appuntamento all’anno prossimo sono doverosi i ringraziamenti alle aziende che hanno contribuito alla ricca estrazione a premi : Woody Walley ,Antica Abbazia, Supermarket Paradiso, Tilly´s ,Nova, Nonsolovolo, Freex, Skywalk,Gin, Swing, Firebird e , in particolar modo, alla capacitá organizzativa di Gabriella , alla direzione di gara degli ormai inossidabili Mauro Aldighieri e Graziano Margini nonchè allo staff del Volo Libero Montegrappa ed il Consorzio Vivere il Grappa che con il patrocinio del Comune di Borso sono fervidi e operosi per regalare al volo libero nazionale questi opportuni eventi. L’arrivederci con loro è per EXPO 2003 che stanno già preparando. Buon lavoro.
Tratto da: www.vololiberomontegrappa.it |
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olli,
esposti in tutte le direzioni, e gli ampi e facili atterraggi,
ne fanno un luogo speciale per questa disciplina. La sua
posizione, al centro della Pedemontana veneta e vicino alla
Valsugana, lo rende particolarmente facile da raggiungere. I
punti qualificanti della zona sono in particolare: Possibilità
di volare durante tutto l’arco dell’anno, in quanto i
decolli sono sempre accessibili anche in caso di neve.Breve
distanza tra decolli e atterraggi (circa 10 km di media) su
strade tutte asfaltate. Posizione orografica particolarmente
favorevole e protetta, che permette di volare quasi ogni
giorno.Dislivelli dei vari voli compresi tra 500 e 1300 m.
Condizioni di volo adatte sia a piloti neobrevettati, che qui
hanno un’ottima palestra per imparare in sicurezza grazie
allo “spazio di fuga” costituito dall’antistante pianura
e alla possibilità di fare numerosi voli al giorno; sia a
piloti esperti, che possono effettuare grandiosi voli di cross
(partendo da Semonzo sono stati fatti percorsi di quasi 200
km). Lo svolgimento, a Pasqua e a fine ottobre, di due delle
più importanti manifestazioni di volo libero di tutta Europa.
Un ufficio turistico, aperto tutti i giorni dalle 10 alle 12,
a disposizioni di quanti abbiano bisogno di informazioni e
assistenza. Possibilità di numerose attività alternative,
sia sportive che turistiche ed enogastronomiche, grazie alla
vicinanza a centri come Bassano del Grappa (città veneta
della cultura 2002), Asolo e Castelfranco, per citare solo
quelli a meno di 20 km Insomma ci sono mille motivi per venire
a volare a Borso, sia che veniate per un solo giorno, sia che
abbiate più tempo a disposizione. In ogni caso farete
indigestione di splendidi voli.
Il
decollo Casette è un ampio prato con
esposizione verso ovest. utilizzato esclusivamente da parapendio.
Le dimensioni del pendio permettono di fare dei top
landing con un certo margine di sicurezza. Possibilità
di ristoro nel periodo estivo. Severemente viatato
partire dal lato est. Le macchine vanno parcheggiate
sul lato della strada ed è vietato fare manovre
dentro ai cortili delle case vicino.
Il
decollo Antenne Costalunga in località Romano
d'Ezzelino con esposizione verso est viene usato
prevalentemente da parapendisti per
voli in dinamica. Un ampio prato permette di aprire
piu vele.
Decollo
per parapendio e deltaplano con
esposizione a est sud/est. In condizioni di vento
laminare si riesce partire anche con il vento da owest.
Ampio prato con possibilità di top landing anche per
deltaplani. Uttilizzato spesso per gare. Nel periodo
invernale le strade sono chiuse causa neve.
L'atterraggio
Piazza Paradiso situato nella zona centrale del paese
dispone di ampio parcheggio e di varie strutture di
ristoro. Le dimensioni se pur ampie ne permettono
l'uso solo ai parapendio.
L'atterraggio
delta in Località Semonzetto
è un ampio campo adibito all'atterraggio dei deltaplani.
Dispone di ampio parcheggio e di un bar aperto da
marzo a ottobre tutti i fine settimana.
Decollo
per deltaplano pedana delta. Dispone
di un parcheggio auto, di un'area per il montaggio dei
delta, di un'area per il parcheggio dei delta e di un
bar trattoria aperto tutto l'anno.
Decollo
Pedanetta Bassa. Questo decollo viene
usato nei periodi che si svolgono manifestazioni
importanti per smistare il traffico. Le auto vanno
comunque parcheggiate vicino al decollo delta che si
trova 50 m più in alto
LA
FLY CARD
BOLLINO
SUL CASCO...... Ricordiamo a tutti i piloti
che vogliono volare a Semonzo del Grappa, devono
applicare al proprio casco il bollino di controllo che
si può richiedere presso l'ufficio del consorzio
turistico Vivere il Grappa in piazza Paradiso a
Semonzo del Grappa. L'ufficio è aperto tutti i giorni
dalle ore 10:00 alle ore 12:00